Il était une fois un pilote de Formule Renault qui ne comptait que 21 courses en monoplace. Ce jeune pilote de 21 ans qui manque, certes, d'expérience est contacté par un patron d'écurie de Formule 1 : Peter Sauber. Pas de F3, pas de F3000, Kimi passe directement en Formule 1. D'abord, en test sur le circuit du Mugello, il impressionne toute l'équipe suisse et son patron en premier. Ensuite, il est engagé pour la saison 2001 en tant qu'équipier de Nick Heidfeld. Il finit 6e de son premier Grand Prix et finira 10e au championnat du monde. Etonnant !
Kimi attire directement le regard avisé de Ron Dennis qui recherche un pilote pour succéder au double champion du monde finlandais, Mika Hakkinen. Le contrat est signé et Kimi commence une saison 2002 bien difficile avec une McLaren fragile et peu performante. Il finira quand même 6e au général et devancera assez régulièrement son équipier expérimenté, David Coulthard. 2003 s'annonce aussi difficile pour Kimi. Sa voiture date de l'année précédente et ne peut jouer les premiers rôles d'après les spécialistes. Et pourtant, Kimi va se battre avec cette monoplace et remporté son premier succès en Malaisie. Comme dans son plus jeune âge, sa régularité est exemplaire et lui permet de titiller le champion du monde en titre, Michael Schumacher. Il dut se contenter d'une place de vice-champion à un seul petit du barron rouge.
2004 fut catastrophique pour le pilote finlandais. Il collectionne les abandons et les mauvaises performances jusqu'à la mi-saison. Heureusement pour lui, il remporta néanmoins le Grand Prix de Belgique tout en étant parti de la 10e place sur la grille.
En 2005, Kimi se retrouve enfin dans une voiture très rapide qui pourrait lui donner le titre mondial. Malheureusement pour lui, cette monoplace est encore très fragile et il finira encore vice-champion derrière Fernando Alonso. Il nous aura cependant convaincu par ses grandes remontées et par sa domination en qualification et en course. Il aura gagné sept courses cette saison.
2006 ressemble étrangement à 2004, la McLaren n'est ni rapide ni fiable. Kimi commence à en avoir marre ...
